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  今天，我将带大家走进一座不平凡的建筑。这座建筑没有古老的历史，也没有绝美的风景，但它却拥有着非凡的意义。它是一个钢铁的巨人，见证了我国改革开放的历程。这座铁塔不仅是我国电力建设的杰作，更是改革开放的缩影，它伴随了母亲河——长江，经历了近60年的风云变幻，也保障了长江两岸的繁荣与发展。这座铁塔，就是江阴长江大跨越电力塔。

  长江，作为我们中华民族的母亲河，滋养了长江流域世世代代的人民。然而，长江同时也是一道天然的屏障，隔断了江南和江北之间的电力连接。为了打通这条电力动脉，我国的电力人克服了无数困难，历经了多次技术创新，建造了一座又一座跨江电力塔。从最初的木塔，到后来的烟囱塔、角钢塔、组合焦钢塔；从110千伏到500千伏的逐步升级；从完全依赖人力，到逐步实现机械化；从手动卷扬机到使用直升机，再到无人作业，每一次的技术突破，都是一次电力建设的革命，也深刻印证了改革开放的伟大进程。

  让我们回溯一下江阴长江大跨越电力塔的历史。它的起点可以追溯到60年前。当时，我国刚刚摆脱战火，经济薄弱，物资匮乏，江苏南北电网急需联网，但由于钢材紧缺，工人们只能用木材代替。为了防腐，他们将木材浸泡在沥青中煮熟。然后，工人们将这些木头一节一节地拼接在一起，固定好拉线，最终将木塔立了起来。这座塔就是我国第一条长江大跨越线千伏镇扬线的核心承载结构。它高达84.5米，线千米。这座木塔，标志着我国跨江电力工程的开端。想象一下，那时的工人们如何在艰苦的条件下，手工将一块块木材拼接成一个可以跨越长江的电力塔。这是一项令人叹为观止的工程。

  七年后，随着电力需求的一直增长，110千伏的电压已经没办法满足江苏南北日益增长的用电负荷。于是，220千伏的谏泰线开始建设，这也是江苏境内首条跨江的220千伏输电线路。在这一过程中，跨江塔身首次使用了当时国内最先进的混凝土烟囱塔结构。尽管如此，技术依然存在着不小的缺陷，尤其是缺乏钢绞线，导线年，一场意外发生了。由于负荷过载，钢丝绳过热并最终断裂，导致江苏两岸的电力连接中断。急需修复时，工人们只能依靠人力抬运，而钢丝绳锋利无比，导致不少工人受伤，甚至有工人因伤口感染倒下。这是一个沉痛的教训。这座烟囱塔，成为了第二代长江大跨越电力塔。你们能想象吗，当时的工人们，冒着生命危险，用钢丝绳作为导线来支撑这条跨江电力线路，为了保障江苏的电力供应，他们不惜付出生命的代价。这份精神，线年，随着改革开放的浪潮，电力需求急剧上升，原有的跨江电力线年，国家通过世界银行贷款，计划拆除木塔，并在原址新建500千伏的江晋—江陵线。这项工程不仅是我国电力建设史上规模最大、技术最复杂的跨江联网工程，也是我国北电南送战略中的关键项目。尽管当时我国的国力尚弱，技术与设备都远未成熟，但依然通过设计团队与国外合作，想要解决难题。然而，洋人的方案并未完全符合我国的实际需求，且效率低下，安全隐患极大。当时，江苏省送变电工程公司总工程师竹志扬，连续奋战了几个不眠之夜，提出了新方案。他将推演公式和计算数据写成80多页，递给了意大利设计师。但他们的回复依然是再等等。竹志扬深知，时间就是金钱，贷款利息一天天地流失，国家将蒙受巨大的经济损失。于是，他带着不啃下这块硬骨头誓不还的决心，进行了一轮新一轮的测算。

  1987年11月，竹志扬终于拿出了创新设计方案——60米旋转式多臂浮抱杆。这一方案突破了当时的技术局限，能够顺利进行立塔工作。当时，意大利设计团队仍然不同意，并声明如果坚持这样做，我们将不负任何责任，一切由中方负责！竹志扬毫不犹豫地答道：可以，一切由我们负责！这句话至今依然让我记忆犹新，充满自信与力量。最终，这一方案得以采纳，500千伏长江大跨越顺利立塔。八个月后，铁塔成功组立，意大利专家登塔后，竖起了大拇指。这座铁塔成为了第三代长江大跨越电力塔，象征着中国电力建设的巨大突破。

  时间流转，到了2002年，随着经济的飞速发展和电力需求的进一步增长，500千伏的电力已经不足以满足需求，江苏省开始了新的跨江输电工程——江阴长江大跨越电力塔。这座塔采用了组合焦钢结构，塔高346.5米，跨越长度达到2550米，采用同塔双回路建设。这项工程不仅是我国电力建设史上规模最大、技术最难度最大的跨江联网工程，也是江苏省为推动长三角一体化发展的重要电力枢纽。你能想象吗，这座铁塔的高度相当于116层楼，甚至比埃菲尔铁塔高了近100米！它是世界最高的送电线路跨越塔！

  为保障后期维护，这座电力塔还特别设置了约340米高的电梯井筒，并配备了齿条式电梯。同时，井筒外部安装了旋转爬梯，确保检修人员能够安全、快捷地登上塔顶。整个施工全套工艺流程中，广泛采用了钢管结构抱杆和可调旋转的摇臂，实现了铁塔分段组装，机械化作业明显提高了工作效率，缩短了施工周期，同时大大保障了施工安全和环境保护。2002年5月，江苏省送变电公司与中信海洋直升机公司合作，成功完成了500千伏长江江阴段跨越输电线路的直升机施放导引绳作业，这是我国首次在长江大跨越输电线路上采用直升机实施工程技术，为后来的无人直升机放线实施工程技术奠定了基础。