新一代轻型智能造塔机在湖北荆州李埠长江公铁大桥项目投用。新华网发（李经纬摄）

  1月3日，在湖北荆州李埠长江公铁大桥2标项目现场，新一代轻型智能造塔机正式投入到正常的使用中。随着8个液压油缸行程到达预定高度，新一代轻型智能造塔机首次顶升顺利完成。

  李埠长江公铁大桥2标项目经理何承林介绍，大桥索塔系双柱门式混凝土框架塔，高215.5米，相当于70层摩天大楼的高度。两座索塔像巨人的双臂一样，将无数根钢索紧紧拉住，让桥面平稳地吊在50米的高空。新一代轻型智能造塔机正是为李埠长江公铁大桥“量身打造”的造塔“神器”。

  新一代轻型智能造塔机在湖北荆州李埠长江公铁大桥项目投用。新华网发（李经纬摄）

  新一代轻型智能造塔机由中国建筑先进技术研究院与中建三局三公司联合研发。2018年，中建三局研发团队受到超高层建设领域的空中造楼机的启发，全国首创“整体自适应智能顶升桥塔平台”（简称“造塔机”），在宜昌伍家岗长江大桥顺利投用，实现多作业层高效协同施工。

  新一代造塔机由内外顶升平台组成，涵盖了支撑系统、框架系统、模板系统及智能设施，其随索塔主体节段攀升，犹如一个空中的“智能移动工厂”，工人在其中“如履平地”，开展“流水线式”作业。

  新一代轻型智能造塔机在湖北荆州李埠长江公铁大桥项目投用。新华网发（李经纬摄）

  相较于上一代造塔机，新一代造塔机的“软硬件”大幅迭代升级。多个方面数据显示，新一代造塔机装配率大幅度的提高，高达90%。其框架部分，可以像搭积木一样在地面进行预拼装，有效规避了高空作业风险，同时缩短30%的安装时间。在多种集成装置加持下，造塔机内部工序流转更高效，自动化水平大幅度的提高，同比提升工效超30%。目前，新一代造塔机装备已获得国家专利12项，软件著作权6项。

  新一代轻型智能造塔机在湖北荆州李埠长江公铁大桥项目投用。新华网发（李经纬摄）

  李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团投资建设。大桥公铁合建范围长约7.91千米，大桥全长1723米，主跨1120米，分上下两层，系世界最大跨度的钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥。大桥建成运营后，对完善长江经济带骨干路网结构、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、优化湖北省高速公路网布局、助推荆州跨江融合发展等具备极其重大意义。（符世蹬、王猛）

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