登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与货物存放地(比如库房等)之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过登车桥能够直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，就可以实现货物的快速装卸。但是，目前的登车桥在升降稳定性能和可靠性方面都存在一定的不足，因此，往往会影响货物装卸的效率和安全性。

  实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现存技术的不足，提供一种具有稳定可·靠的高度调节功能，以此来实现货物方便装卸的固定式登车桥。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为本实用新型为一种固定式登车桥，包括基座，与基座连接的升降板，所述基座的基座后端设置连接件，升降板一端端部与连接件活动连接，基座与升降板之间设置分别与基座与升降板活动连接且倾斜布置的液压缸，液压缸与控制液压缸伸缩的控制部件连接，所述的液压缸收缩到最短行程时，所述的升降板设置为与地面位于同一平面的结构。所述的连接件两端部分别设置凸起的左连接块和右连接块，所述的支撑板的支撑板后端部通过连接轴分别与左连接块和右连接块活动连接。所述的液压缸与基座连接的一端设置为与基座上靠近连接件的位置活动铰链连接，所述的液压缸与升降板连接的一端设置为与升降板上靠近支撑板的位置活动铰链连接。所述的基座两侧边分别设置与连接件连接的加强筋，所述的液压缸与基座连接的一端设置为与基座两侧边距离相等的位置，液压缸与升降板连接的一端设置为与升降板两侧边距离相等的位置。所述的升降板的升降板前端部设置与升降板活动连接的支撑板。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果本实用新型的固定式登车桥，升降板升降平稳，安全性高，能够方便地实现货物的快速装卸，从而显著提升货物装卸的效率和安全性。

  下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图I为本实用新型所述的固定式登车桥的结构示意图；图2为图I所述的固定式登车桥的右侧结构示意图图中标记为1、基座；2、升降板；3、连接件；4、液压缸；5、连接轴；6、基座后端；7、支撑板；8、左连接块；9、右连接块；10、安装地坑；11、地面；12、控制部件；13、加强筋；14、升降板后端部；15、升降板前端部。

  如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图I、附图2所示，本实用新型为一种固定式登车桥，包括基座1，与基座I连接的升降板2，所述的基座I的基座后端6设置连接件3，升降板2 —端端部与连接件3活动连接，基座I与升降板2之间设置分别与基座I与升降板2活动连接且倾斜布置的液压缸4，液压缸4与控制液压缸4伸缩的控制部件12连接，所述的液压缸4收缩到最短行程时，所述的升降板2设置为与地面11位于同一平面的结构。所述的固定式登车桥工作时，经过控制部件12控制液压缸4的伸缩行程，达到控制升降板2升降高度的目的，这样，能够准确的通过不同高度车辆的需要来调节升降板2的高度，·高度调节到位时，升降板前端部15的支撑板7会抵靠在装卸货物车辆的车厢表面上，从而便于搬运车等装卸车辆安全顺利通过。所述的连接件3两端部分别设置凸起的左连接块8和右连接块9，所述的支撑板2的支撑板后端部14通过连接轴5分别与左连接块8和右连接块9活动连接。所述的液压缸4与基座I连接的一端设置为与基座I上靠近连接件3的位置活动铰链连接，所述的液压缸4与升降板2连接的一端设置为与升降板2上靠近支撑板7的位置活动铰链连接。所述的基座I两侧边分别设置与连接件3连接的加强筋13，加强筋13用于加强基座I和连接件3之间的连接力度，来提升整个登车桥的支撑力度。所述的液压缸4与基座I连接的一端设置为与基座I两侧边距离相等的位置，液压缸4与升降板2连接的一端设置为与升降板2两侧边距离相等的位置。所述的升降板2的升降板前端部15设置与升降板2活动连接的支撑板7，通过本实用新型所述的登车桥装卸货物时，所述的支撑板7搭靠在装卸货物的车厢上，从而便于搬运车等装卸车辆的安全顺利通过。本实用新型的固定式登车桥，升降板升降平稳，安全性高，能够方便地实现货物的快速装卸，从而显著提升货物装卸的效率和安全性。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

  权利要求1.一种固定式登车桥，包括基座(1)，与基座(I)连接的升降板(2)，其特征是所述的基座(I)的基座后端(6)设置连接件(3)，升降板(2)—端端部与连接件(3)活动连接，基座(I)与升降板(2)之间设置分别与基座(I)与升降板(2)活动连接且倾斜布置的液压缸(4)，液压缸(4)与控制液压缸(4)伸缩的控制部件(12)连接，所述的液压缸(4)收缩到最短行程时，所述的升降板(2)设置为与地面(11)位于同一平面的结构。

  2.根据权利要求I所述的固定式登车桥，其特征是所述的连接件(3)两端部分别设置凸起的左连接块(8)和右连接块(9)，所述的支撑板(2)的支撑板后端部(14)通过连接轴(5)分别与左连接块(8)和右连接块(9)活动连接。

  3.根据权利要求I或2所述的固定式登车桥，其特征是所述的液压缸(4)与基座(I)连接的一端设置为与基座(I)上靠近连接件(3)的位置活动铰链连接，所述的液压缸(4)与升降板(2)连接的一端设置为与升降板(2)上靠近支撑板(7)的位置活动铰链连接。

  4.根据权利要求3所述的固定式登车桥，其特征是所述的基座(I)两侧边分别设置与连接件(3)连接的加强筋(13)，所述的液压缸(4)与基座(I)连接的一端设置为与基座(I)两侧边距离相等的位置，液压缸(4)与升降板(2)连接的一端设置为与升降板(2)两侧边距离相等的位置。

  5.根据权利要求4所述的固定式登车桥，其特征是所述的升降板(2)的升降板前端部(15)设置与升降板(2)活动连接的支撑板(J)。

  专利摘要本实用新型提供一种应用于登车桥技术领域的固定式登车桥，所述的固定式登车桥基座(1)的基座后端(6)设置连接件(3)，升降板(2)一端端部与连接件(3)活动连接，基座(1)与升降板(2)之间设置分别与基座(1)与升降板(2)活动连接且倾斜布置的液压缸(4)，液压缸(4)与控制液压缸(4)伸缩的控制部件(12)连接，所述的液压缸(4)收缩到最短行程时，所述的升降板(2)设置为与地面(11)位于同一平面的结构，本实用新型的固定式登车桥，升降板升降平稳，安全性高，能够方便地实现货物的快速装卸，从而显著提升货物装卸的效率和安全性。