之前外界一直传闻中国正在建造新型自升式驳船，可以让未来在岛时不再受海岸环境的限制。

  如今，外界终于以一种超震撼的方式看到了这种新装备的全貌——社会化媒体是疯传的一段视频显示，由多艘自升式驳船首尾相连组成的“巨型机械克鲁苏”从浓雾中出现，向前伸出的超长栈桥就如同怪兽延伸的触角，直接抵达滩头。

  3月13日，美国“战区”网站报道了一组关于中国新型“特种架桥驳船”的最新视频，立即引发了国际震动！

  美国“战区”网站报道称，中国新型架桥驳船的最大特点，是配备了临时栈桥与自升式支撑装置。这座临时栈桥能够最终靠多艘驳船连接在一起。

  而自升式支架，则能将船体顶高离开海面，明显提高了在恶劣天气和高海浪条件下的船只稳定性，保证登陆运输工作得以正常实施。

  报道还称，中国新型架桥驳船能够在没有港口设施的海滩上，快速搭建临时栈桥，让坦克、装甲车等重型装备直接通过栈桥登陆，避免了滩头障碍物和雷区的威胁。

  此外，架桥驳船还可以与其他船只，如滚装船、登陆舰等直接对接，逐步提升物资与人员的运输效率。

  美国“战区”网站认定这种新型架桥驳船，可能会在未来台海登陆作战中，发挥关键作用。美国智库“新美国安全中心”的研究员汤姆·舒加特也指出，这种驳船可能是中国为台海登陆作战所做的准备之一。

  特别重要的是，美国分析人士还认为，新型驳船的设计反映了中国“军民融合”战略的深化程度。中国通过利用民用船舶和技术来支持军事行动，不仅降低了成本，还提高了行动的隐蔽性和灵活性。

  当然，这种新型驳船不仅仅可以支持大规模登陆作战，还可以在和平时期中发挥重要的作用，如救灾、物资运输等等。

  其实，这并非美国媒体第一次关注中国新型特种架桥驳船，它们盯上这艘船好久了。

  早在今年1月10日，美国彭博社就报道了相关联的内容，认为中国广州造船厂正在同时建造5艘满载排水量高达3万吨的大型特种架桥驳船。

  两个月后，美媒又发现其中的3艘新型驳船首尾相连，连成了一条估算约为850米长的海上临时通道！

  美国军方认为，该新型船只极大削弱了临海险恶浅滩等劣势地形，对登陆点、登陆场选择的巨大影响，几乎能让任意近海海岸都成为登陆场，极大减缓了两栖攻坚任务的难度，给未来两栖作战理论带来了翻天覆地的改变。

  毫无疑问，这种新型特种架桥驳船的出现，标志着两栖登陆能力获得显著跃升，解决了传统登陆作战中的最大难题——如何在缺乏港口设施的情况下，快速由海向陆投送坦克、火炮、火箭发射车等重达几十吨的重型陆战装备。

  这些“陆战之王”、火力宣泄利器，使用运输直升机是根本拉不动的，无法参与到两栖战役突袭任务中。

  但通过新型架桥驳船搭建的临时栈桥，就可以在条件不太苛刻的海岸边，搭载桥梁实施登陆，不必局限于少数几个预设的登陆场。

  该驳船的自升式支架设计，使其在恶劣海况下仍能保持稳定，重型主战坦克便能够从登陆舰上桥，直接开上岸，一路畅通无阻！

  长期以来，认为受台岛海岸地形的严重限制，若发起对台登陆作战，只能在少数几个滩头实施，因此标注了14处可能被登陆的“红色滩头”予以重点防守，每年只在这些划定好的区域内实施反登陆演习。

  但新型特种架桥驳船的问世，让台当局谋划多年的如意算盘彻底破产瓦解了。台岛四面环海，处处都可以是登陆场，令它们根本无处防备！

  再来对比一下美国。去年，美军工程部队在中东的加沙地带海岸边，构建了一座临时码头，动用了1000多名军人，耗资高达3亿2千万美金（约合人民币23亿元以上），工期也长达几个月。

  这座码头好不容易修建完成后，美军立刻得意洋洋声称，能够抵御恶劣海况，谁知完工后仅使用了10天，该码头就被一波大浪彻底冲垮带走，堪称美军的经典“”工程！

  可以想象，美国军方对于中国新型特种架桥驳船的横空问世，是多么的羡慕嫉妒恨，两眼放光的同时又咬牙切齿。

  美国在军事方面的存量优势正在被中国的增量迅速挤压。由于美国的基础工业能力越来越弱，已无法再引领全球军事前沿科技的发展，在军事装备的更新建造速度、尖端研发技术、区域部署等方面已明显弱于中国。

  说在最后：美军对于中国的各类科学技术创新船只，只会慢慢的惊呼看不懂，最终将会彻底丧失在亚太地区的全部军事优势，没办法再干扰我们的统一大业！

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